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Baz Gustavo, Gallo E. L.
1874 "Historia del Ferrocarril Mexicano", Gallo y Compañía Editores, México.

Secretaría de Cultura-Instituto Nacional de Antropología e Historia-Coordinación Nacional de Monumentos Históricos.
2003 "Ficha del Catálogo Nacional de Monumentos Históricos Inmuebles número 300680010001", México.

En la parte media de la fachada norte, junto al andén, se localiza una placa de hierro colado en la que se lee: "ALTITUD-1006, M/MEXICO-309.9 K/VERACRUZ-114.6 K "

En la fachada lateral sur se aprecia una inscripción forjada con mortero de cal-arena que se lee: "FORTIN".

Inmueble de un nivel, presenta una planta arquitectónica rectangular.
Sus fachadas norte, sur y poniente cuentan con un pórtico frontal corrido, compuesto por una serie de perfiles metálicos anclados a pedestales de concreto; éstos soportan una cubierta inclinada, de estructura continua y lámina metálica.
La fachada norte posee un volumen adosado aproximadamente al centro del paramento, correspondiente al mirador, cuya anchura, casi similar a la del pórtico, secciona a éste en dos tramos. Se trata de un cuerpo de forma rectangular con paramentos aplanados y pintados, sus tres fachadas inician con un rodapié de poco más de un metro de altura, en las secciones al inferior de los vanos éste se eleva para servir de base al repisón. En cada cara se abre un vano de iluminación, en proporción vertical, con marco resaltado y cerramiento adintelado. El cuerpo concluye con un pretil con remate inclinado; las esquinas sobresalen a manera de almenas.
El paramento de la fachada norte cuenta un aplanado liso y un rodapié con características similares a las del mirador, muestra seis vanos: dos de acceso y cuatro de iluminación. En el tramo oriente se tienen los accesos a las bodegas de la estación, muestran una proporción vertical 1.5:1, están enmarcados con jambas y cerramiento con forma de arco escarzano forjados con tabique de barro, conservan sus puertas de madera fabricadas a principios del siglo XX de dos batientes; entre ellos se abre un vano de iluminación, en proporción vertical 3:1 y con marco similar a los anteriores. En el tramo al poniente del mirador se abren tres vanos de iluminación, el primero anteriormente correspondía a un acceso al vestíbulo que comunicaba a ambos andenes, por lo que muestra una anchura mayor, con cerramiento de arco de medio punto y marco resaltado.
La fachada sur posee siete vanos en configuración poniente-oriente A-A-B-A-C-A-C, en donde los vanos A son de iluminación, en proporción vertical 3:1, con marco resaltado y cerramiento de arco escarzano, de ellos, el tercero se ha tapiado para dar lugar a un nicho en cuyo interior se aprecia una imagen religiosa. El vano B es el acceso principal, actualmente conserva su marco original, sin embargo, sus dimensiones se han disminuido, éste corresponde al otro acceso paralelo al antiguo vestíbulo. Los vanos C son los acceso a las bodegas, alineados, de igual forma, a sus correspondientes en la fachada norte.
En la fachada poniente se aprecian dos vanos de acceso, inmediatos, ambos en proporción vertical 2:1 y con cerramiento recto. Sobre el pórtico sobresale el muro hastial del inmueble, el cual sostiene una cubierta a dos aguas, de estructura de madera y lámina metálica. Tanto éste como el muro hastial oriente conservan un óculo con marco moldurado situado próximo al remate.

Al interior, la estación se distribuye en una planta rectangular orientada siguiendo un eje de oriente a poniente; el sector oriente muestra dos grandes espacios destinados a las bodegas; a continuación se aprecia un espacio que corresponde a la oficina del jefe de la estación y al mirador, prosigue el antiguo vestíbulo que comunicaba a los andenes, actualmente dividido por un muro intermedio; finalmente el sector poniente de la crujía muestra una serie de espacios compartimentados.